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　　機械工程學院可溯源至1952年北京科技大學（原北京鋼鐵工業學院）建校初期的鋼鐵機械系。

　　經過六十六年的建設與發展，學院現設5個本科生專業（機械工程、車輛工程、物流工程、工業設計、視覺傳達設計）、3個研究生學科（機械工程，物流工程，設計藝術學）、4個工程碩士專業（機械工程、車輛工程、物流工程、工業工程）。學院下設7個系（機械工學系、機械制造及自動化系、機械電子工程系、機械裝備與控制工程系、車輛工程系、物流工程系和工業設計系）、4個研究所（機械工程研究所、冶金機械研究所、物流工程研究所和車輛工程研究所），擁有4個國家級和省部級重點實驗室、工程中心（1個國家級工程中心：國家板帶生產先進裝備工程技術研究中心；3個省部級工程中心和重點實驗室：教育部零件近凈軋制成形工程研究中心、教育部先進板帶生產裝備及控制工程研究中心和金屬輕量化成形制造北京市重點實驗室）。學科專業涵蓋工學、管理學和藝術學三大門類，每年招收本科生400余人，博士和碩士研究生300余人，培養工程與藝術結合的復合型人才已成為學院的鮮明特色。

　　學院擁有包括中國工程院院士、中國科學院“百人計劃”研究員、全球IEEE RAS管理委員會委員等在內的高水平師資隊伍和久負盛名的國家級教學團隊。現有教職員工170余人，其中專任教師120余人、教授30余人、副教授50余人。

　　六十六年來，學院培養了15000余名本科生、3000余名碩士生和400余名博士生，中國工程院院士、中國深海載人潛水器“蛟龍號”總指揮，中國載人航天工程專家，政界精英、企業領袖等一批國家政治、經濟、科技、教育等領域的棟梁和骨干從這里走出。

　　六十六年來，學院產生了許多在國際和國內具有重要影響的成果：世界第一臺弧形連鑄機、我國最早的重型工業機械手、最早的熱連軋計算機控制實驗系統、最早的零件軋制技術均誕生在我院；第十六屆亞運會火炬“潮流”也是由我院青年教師主持設計，獲得國家領導人贊許。學院獲得“國家科技進步一等獎”、“國家自然科學二等獎”等在內的100多項國家級和省部級科技獎項，其中零件精確軋制成形理論與技術處于國際領先水平，工程車輛大功率交流驅動技術打破國外技術封鎖。這些成果見證了學院為我國的科技發展、經濟騰飛做出的卓越貢獻。

　　學院與國外數十所知名大學、著名研究機構和大型企業保持著密切的合作關系，形成了包括國家級層面的國際合作機制，完成了數十項國際合作項目，成功舉（承）辦十余次大型國際學術會議。學院邀請外籍院士、國外院士、國際頂尖學會主席等海外知名專家來院講學，每年有百余名學生赴海外知名大學學習或參加學術活動，其中有近半數學生畢業后到英國帝國理工學院、美國普林斯頓大學、德國亞琛工業大學等海外一流大學和研究機構繼續深造。

　　學院的學生科技創新基地，為培養和支持大學生開展科技創新活動提供了良好的條件。每年學生科技競賽獲獎600余人次，其中國家級獲獎200余人次，學院學生在“挑戰杯”大賽、全國大學生機器人大賽、智能車國際大賽和全國大賽、全國大學生先進成圖技術與產品信息建模創新大賽、全國大學生機械創新設計大賽、全國大學生物流設計大賽、全國大學生原創動漫設計大賽、全國大學生節能減排大賽、全國大學生數學（英語、物理等）全國性的科技競賽和學科競賽中成績斐然，在全國高校名列前茅。學院機器人隊、智能車隊先后榮獲大學生科技創新的最高榮譽——“小平科技創新團隊”榮譽稱號。

　　立德樹人，求實鼎新。機械工程學院已發展成為北京科技大學規模最大、專業門類最多、學科特色突出的精英人才培養和高水平教學科研基地。今天，機械工程學院全體師生正滿懷信心，聚焦“雙一流”建設，實現內涵式發展，向著建設國內一流，國際知名的高水平研究型學院奮進。